Turchia
In data 17 novembre 2011 la controllata SKG, partecipata anche dalla società locale Kolin e dalla Generali Costruzioni Ferroviarie ha ricevuto l’ordine di avvio lavori relativi al progetto “Rehabilitation and reconstruction of the Kosekoy – Gezbe section of the Ankara Instanbul high speed train project”.
L’iniziativa, simbolo della rimodernizzazione del sistema dei trasporti in Turchia, comprende lo smantellamento dell’esistente tratta ferroviaria e la successiva costruzione di una nuova linea a doppio binario della lunghezza di 55,6 chilometri collegante le due “capitali” del Paese. La nuova ferrovia avrà una velocità operativa di 160 km/h.
Fa parte del progetto anche la realizzazione della sovrastruttura ferroviaria, delle opere di segnalamento, elettrificazione e telecomunicazione.
Nel mese di agosto 2012 il Committente ha emesso un nuovo ordine di servizio per l’ampliamento della sede ferroviaria in vista dell’inserimento di una futura terza linea.
L’ente finanziatore ha formalmente autorizzato la relativa esecuzione e si è in attesa della redazione formale dell’atto aggiuntivo.
L’importo contrattuale ammonta a circa 147 milioni di Euro.
La rimozione della preesistente tratta ferroviaria è stata completata, al pari delle opere civili, mentre risultano in fase avanzata le opere ferroviarie e le opere elettromeccaniche.
Nonostante l’assenza del sistema di segnalamento, il Committente ha emesso in data 24 luglio 2014 il certificato di Take Over per i sottosistemi di infrastruttura, superstruttura ed elettrificazione. In data 25 luglio 2014 la ferrovia è stata inaugurata e aperta al pubblico.
L’avanzamento dei lavori al 30 settembre 2014 è pari al 94,7%
In data 26 marzo 2013 il Ministero della Salute della Repubblica Turca ha assegnato alla Salini S.p.A., in JV con la società coreana Samsung C&T, con l’olandese Simed e con la locale KayiInsaat, la concessione per la costruzione e gestione di un importante complesso ospedaliero nella città di Gaziantep, per un totale di 1.875 posti letto da svilupparsi su una superficie di poco superiore ai 500 mila metri quadrati.
L’iniziativa sarà realizzata con il modello PPP (public private partnership) attraverso una società di scopo (SPV), di cui la Salini Impregilo, che deteneva il 28%, detiene il 35,5% in seguito all’uscita dell’olandese Simed. Le restanti quote sono detenute da Samsung C&T (29%) e dalla locale Kayi Insaat (35,5%). La SPV a sua volta affiderà ad una JV composta da Salini Impregilo, Samsung e Kayi le attività di progettazione, costruzione e fornitura per un valore complessivo pari a circa 510 milioni di euro.
La società concessionaria è stata regolarmente registrata presso la Camera di Commercio di Istanbul in data 20 giugno 2013 sotto il nome di Gaziantep Hastane Sagalik Izmetleri Isleteme Anonim Sirket.
La progettazione preliminare della struttura sanitaria (Conceptual Design) è stata completata a fine febbraio 2014 e si sta procedendo all’esecuzione della fase successiva.
Bielorussia
In data 19 luglio 2011 è stato sottoscritto il contratto per l’esecuzione dei lavori relativi al rifacimento di circa 53 chilometri del tratto stradale M5 Minsk-Gomel, per un valore complessivo di circa 93 milioni di Euro.
La produzione è fisicamente iniziata nel mese di Novembre 2011, dopo la consegna da parte del Cliente dei quattro lotti acquisiti, ed è stata terminata in data 15 novembre 2013.
Attualmente la commessa si trova nel periodo di manutenzione che si concluderà il 15 novembre 2015.