Nel mese di luglio 2009 Impregilo, attraverso il Consorzio Grupo Unidos por el Canal - consorzio cui partecipano Sacyr Vallehermoso (Spagna), Jan de Nul (Belgio) e la società panamense Constructora Urbana (Cusa) - ha ottenuto la comunicazione ufficiale dell’aggiudicazione della gara per la realizzazione di un nuovo sistema di chiuse nell’ambito del progetto per l’ampliamento del Canale di Panama. L’offerta economica presentata è stata pari a 3,22 miliardi di dollari.
Il progetto, che rappresenta una delle opere di ingegneria civile più grandi e importanti mai realizzate, prevede, in particolare, la realizzazione di due nuove serie di chiuse, una lato Atlantico ed una lato Pacifico, che consentiranno di incrementare il traffico commerciale attraverso il Canale e rispondere agli sviluppi del mercato dei trasporti marittimi caratterizzato dalla tendenza alla costruzione di navi di maggiori dimensioni e tonnellaggio, denominate Post Panamax, rispetto a quelle che attualmente possono transitare attraverso le chiuse esistenti.
Per quanto attiene alle principali fattispecie di criticità rilevate nell’ambito di questo progetto si rinvia a quanto descritto nel seguito della presente sezione, al paragrafo ‘Aree di rischio’.
L’avanzamento dei lavori al 31 dicembre 2014 è pari all’84,2%.
Si rammenta che con l’applicazione dei nuovi principi IFRS 10 e 11, nel presente bilancio la società che svolge i lavori relativi a tale opera è valutata secondo il metodo del patrimonio netto.